ヘッドライトが黄ばむと車両が古ぼけて見えてしまって嫌だから…。ヘッドライトコーティング施工【メンテ記録】

執筆者：きーぼ＠マツダデミオスポルトDE5FS
広告 Edited by AFFINGER6

 

こんにちは。^^
きーぼです。

マツダ デミオスポルト DE5FS と
一緒に暮らしてます。

いっぱいいっぱい
走ってたいから、
低燃費目指してます😊✌

 

さて、
それでは本日の本題です。

 

『中古で購入した
愛車のヘッドライトが
黄ばんでいた…。』

僕なら、
絶望的な気分になります…。

なぜならば、

今までの経験上、
「ヘッドライトの黄ばみ」は、

• 市販のヘッドライト磨き剤で磨いても
• 話題のピカールで磨いても
• 最終手段で目の荒い耐水サンドペーパーで磨いてさえも

消し去ることは
できませんでしたから…。

 

ヘッドライトが黄ばんでると、
どうしても
車両が古ぼけて見えて
しまうんですよねぇ。

こんなの
絶対的に嫌なのです。僕…。

Ｍｙデミオ、138,416km走行にも関わらず感動レベルの奇跡的なクリアヘッドライト

上は、
納車時に撮影した写真です。

このヘッドライト、
あなたには
どう見えます？

クリア過ぎると
思いませんか？？

もしかしたら…、

写真では
分かりづらいかも
知れませんが、

ヘッドライトを
実際にこの目で見ると、

そのクリアさ加減は
もう感動レベルでした！

走行距離138,416km、
初年度登録から12年と半年経った

いわゆる過走行車です…、
この車両。

　

『この奇跡的にクリアなヘッドライトを
僕は守っていかなければならない』

この思いを
強くした瞬間でした。

ヘッドライトコーティング施工 詳細報告書

ヘッドライトの「黄ばみ」
の原因は、

主に、
「紫外線」と「傷」による
ヘッドライトの劣化です。

炎天下の真夏の日、
青空駐車すること
ありますよね。

時速80㎞で走ってたら、
小石がすごい勢いで
ヘッドライトに
ぶつかってきますよね。

これらが
ヘッドライトに
黄ばみを生じさせる
主な原因なんです。

そこで…、

これらの影響を
排除するために、

「硬化皮膜」を形成する
WAKO'S スーパーハードを
ヘッドライトへ塗布し
傷の生成を抑え、

更に、
その上層には、

「紫外線吸収剤」を含む
KURE スーパークレポリメイトを
塗布し
紫外線ダメージから
ヘッドライトを守ろうという
たくらみです。

WAKO'S スーパーハードの耐久性能は、
約6ヶ月（だったかな？）。

施工したら、
しばらくノーメンテでOK。

KURE スーパークレポリメイトの耐久性能は、
情報がなかっため不明です。

1ヶ月毎の洗車時に、
ヘッドライトへ塗布する
ようにでもしましょうか。

　

コーティング後のヘッドライトはこんな感じになったよ

今回は、
WAKO'S スーパーハードと
KURE スーパークレポリメイトを

「ヘッドライト」と「テールランプ」に
コーティング施工しました。

そうです。

実は、
ヘッドライトに加えて
テールランプにも
施工したんです。
（突然の告白。笑）

施工後の
ヘッドライト、テールランプは
こんな感じになりました！

　

キレイになったので、
僕のデミオのライト、
見てやってください！！

どうでしょう？
とてもキレイでしょ？？
（親ばか感。笑）

広告 本記事で紹介した商品一覧

今回、本記事では、

『WAKO'S スーパーハード』

『KURE スーパークレポリメイト (400ml)』

を紹介しました。

WAKO'S スーパーハード(150ml) 未塗装樹脂（ヘッドライトも未塗装樹脂）に、耐久性のある「硬化皮膜」を作ってくれるコーティング剤。ヘッドライトに小石がぶつかり傷ができてしまうのを防ぐ。 本製品は、一般的には、劣化し色あせた未塗装樹脂の色艶復活の目的で使用されることが多い。 （参考価格： 6,875円（税込）、Amazon、2024.10.04時点）

KURE スーパークレポリメイト（400ml） 本製品に含まれる紫外線吸収剤がヘッドライトの黄ばみを防いでくれると信じ、僕は主にヘッドライトへ施工してる。 車の内装（ダッシュボード等）に使用しても感動のしっとりとした輝きに（アーマオールは下品にテカりすぎるからキライ）。 「特殊バインダー成分」配合の為、美しい光沢が長持ちするのも嬉しい。     （参考価格： 870円（税込）、Amazon、2024.04.09時点）

最後までお読み頂き、
ありがとうございました！

今日も
安全運転で^^

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