きーぼ

マツダデミオスポルトDE5FS。もうそろそろ夏タイヤへタイヤ交換する時期。タイヤ交換してしまうと作業しづらい夏タイヤ用アルミホイールのコーティング。と言うわけで、夏タイヤへタイヤ交換する前に、夏タイヤ用アルミホイールをWAKO'Sバリアスコートでコーティングしました。

マツダデミオスポルトDE5FS。オートバックスでカストロール EDGE TITANIUM 5W-30へエンジンオイル交換しました。今まで通り、エンジンオイルにはブリッジカンパニーのエンジンオイル添加剤「オイール2」を添加しました。オイール2の添加割合は8%にしてみました。

マツダデミオスポルトDE5FS。2009年7月から14年以上愛用し続けているブリッジカンパニー社のエンジンオイル添加剤「オイール2」の購入記事です。

マツダデミオスポルトDE5FS。車に乗るなら、定期的な交換が必須な「エンジンオイル」。可能なら、なるべく安く購入したいですよね。偶然、カストロール EDGE TITANIUM 5W-30 4リッターを鬼お得に落札できました。

マツダデミオスポルトDE5FS。フューエルキャップを失くしたことに気付かずに、10日間もデミオを真冬の吹雪の中で野ざらしにしてしまいました。結果、ガソリンタンク内に水分が侵入した可能性があります。水抜き効果を持つ「KURE フュエルシステム ガストリートメント」を投入し対策しました。

マツダデミオスポルトDE5FS。給油時に、フューエルキャップをセルフガソリンスタンドに置き忘れて失くしました。このままではなんともし難いため、泣く泣くマツダ純正フューエルキャップを購入し無駄な出費となりました。

マツダデミオスポルトDE5FS。夏の間に酷使したアルミホイールを丁寧に洗浄＆WAKO'S バリアスコートでコーティングしました。これで気持ちの良い春を迎えられること間違いなしです！^^

マツダデミオスポルトDE5FS。走っててつまんない為、スタッドレスタイヤが大嫌いな僕。でも、冬の時期を夏タイヤで過ごす訳にはいかないので、渋々スタッドレスタイヤ（ダンロップ WINTER MAXX 03 175/65R14 82Q）へ交換しました。

マツダデミオスポルトDE5FS。エンジンオイル交換時に、メーカー推奨粘度の0W-20オイルを入れました。0W-20は14万km走行した僕の過走行デミオには柔らか過ぎました。結果、燃費悪化・ガソリン代増加の二重苦に苦しめられました。応急処置として、エンジンオイル添加剤「ブリッジカンパニー オイール2」を添加したのですが、僕が取った応急処置は正解だったのでしょうか？本記事は、応急処置で燃費がどう変化したのかの報告と、その考察記事です。

マツダデミオスポルトDE5FS。エンジン内部洗浄・エンジン内部に汚れをつきにくくするようコーティング・水抜き効果を狙って、ガソリン添加剤（KURE フュエルシステム ガストリートメント）を添加してきました。